45度插焊彎頭

焊接彎頭即為“蝦米彎”，它可在管道上或鋼板上切割下料后焊制而成，其規(guī)格可為很大。彎的節(jié)數(shù)與彎曲半徑由制作者自由確定。焊接彎不很圓順，兩者的彎曲半徑均不大，一般為管道直徑的1倍左右。

焊接彎頭的分類方法，按它的曲率半徑來分，可分為長半徑彎頭和短半徑彎頭。長半徑彎頭指它的曲率半徑等于1.5倍的管子外徑，即R=1.5D.短半徑彎頭指它的曲率半徑等于管子外徑，即R=D。

公式中的D為彎頭直徑，R為曲率半徑。常用的是為1.5D的彎頭，如果在合同中沒有注明是1D或者1.5D，那么是要優(yōu)化選用1.5D的。我國較常用的執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)有GB/T12459-2005，GB/13401-2005,GB/T10752-1995.

生產(chǎn)工藝

焊接彎頭生產(chǎn)的工藝流程，若做長半徑彎頭，要先選定規(guī)格，提出管料。擴徑率，通過理論計算，一般擴徑率在33%－35%之間，倒推回去。短半徑219mm的一般的擴徑率為50%.選好原料后，按彎頭規(guī)格下料，再考慮曲率半徑， 比如，90°的彎頭，通過其曲率可以算出下多長料可加工出90°的彎頭。

通過理論計算可算出，然后以該長度為定尺進行切斷。然后把料進行熱推制。推制機大家可能都看過，實際很簡單。它是一個牛角狀芯頭或芯棒，芯棒由細變粗，推制過程是一個擴徑帶彎曲的過程。后邊有支撐，把下料管段穿入芯棒，后邊有一牌坊架將芯棒固定。

中間有一小車，小車有的通過液壓傳動，有的通過機械傳動即絲杠傳動，然后往前推小車。小車推著管子順著芯棒往前走，芯棒外有一個感應(yīng)圈，把管子加熱，加熱好，然后小車把管子推下，就加工好一個。推好后，彎頭要就此熱狀態(tài)下進行整形。

因為有的彎頭處理不當(dāng)后，就會扭曲，這是不允許的。另外，推頭后一般都是前端外徑大，要通過整形模進行整形。